Экскаваторы служат основой современных строительных проектов, где их стабильная и эффективная работа зависит от точной координации множества механических компонентов.Механизм вращения экскаватора часто подвергается огромным рабочим нагрузкамКогда этот основной компонент выходит из строя, это может серьезно повлиять на сроки строительства и при этом повлечь за собой значительные затраты на ремонт.В данной статье основное внимание уделяется механизмам раскачивания экскаваторов Hitachi, предоставляя энциклопедическое исследование их структуры, распространенных причин сбоев и систематических методик ремонта, чтобы помочь техникам быстро выявить проблемы и восстановить оптимальную производительность.

Основная функция механизма раскачивания заключается в поддержке вращения верхней конструкции вокруг вертикальной оси, что позволяет экскаватору плавно переходить между копанием, погрузкой,и другие операцииСистема состоит из четырех ключевых компонентов:

• Окружающий подшипник (окружающее кольцо):Основой сборки, этот подшипник большого диаметра использует шаровые или роликовые элементы между внутренними и внешними проездами, чтобы обрабатывать осевые, радиальные и моментные нагрузки, обеспечивая при этом вращение.
• Свинговый двигатель:Преобразует гидравлическое давление в механический крутящий момент с помощью поршней или героторных механизмов.
• Планетарный редуктор передач:Многоступенчатая система передач, которая усиливает крутящий момент двигателя для вращения с большой нагрузкой.
• Гидравлическая схема управления:Включает рельефные клапаны, антикавитационные клапаны и трубопроводы, регулирующие поток и давление масла.

Во время работы гидравлическое масло под давлением приводит в действие вращающийся двигатель, который передает мощность через редукторную передачу, чтобы вращать верхнюю конструкцию через зубы передачи вращающегося подшипника.Точность системы позволяет контролировать движение даже при полной нагрузке.

Неисправности механизма вращения обычно проявляются через несколько наблюдаемых симптомов, каждый из которых указывает на конкретные основные проблемы:

Это снижение производительности обычно происходит из-за:

• Недостаточное гидравлическое давление из-за износа насоса или неисправности регулирующего клапана
• Внутренняя утечка двигателя от изношенных уплотнений поршней или поверхностей корпуса
• Уровень износа редуктора передач, вызывающий потерю механической эффективности
• Загрязненная гидравлическая жидкость, ограничивающая приток масла через тонкие проемы

Металлический шлифование, щелчок или стук могут указывать на:

• Поврежденные подшипниковые элементы (распал, бринелинг) в вращающемся кольце
• Недостаточная или деградировавшая смазка
• Сорт зуба редуктора или его неправильное выравнивание в редукторной установке
• Свободные монтажные болты, позволяющие перемещаться компонентам

Нерегулярное вращение предполагает:

• Загрязнение посторонним материалом на проезжей части подшипника
• Задержка поршневого двигателя от загрязнения жидкостью
• Ограничения гидравлического потока в регулирующих клапанах
• Чрезмерная предварительная нагрузка подшипника из-за неправильной установки

Просачивание видимой жидкости обычно происходит:

• Утепления вала двигателя из-за износа или отверждения
• Упаковки корпуса редуктора от неправильного крутящего момента или отказа материала
• Печати подшипников, поврежденные абразивными остатками

Ранние сценарии износа часто возникают из-за:

• Злоупотребление работой (частое вращение с высокой нагрузкой)
• Недостаточные интервалы смазки или неправильный выбор жира
• Проникновение грязи ускоряет износ на трассе
• Гидравлические пики давления, повреждающие поверхности подшипников

Перед началом любых процедур ремонта техники должны:

• Для получения технических характеристик и последовательности демонтажа ознакомьтесь с руководством по эксплуатации Hitachi
• Соберите все необходимые инструменты, включая ключи крутящего момента, тягачи подшипников и гидравлические измерители
• Убедитесь, что экскаватор припаркован на ровной земле с верхней структуры должным образом закреплен
• Уменьшить все гидравлическое давление с помощью управляющих механизмов после отключения двигателя
• Используйте защиту от падения при работе на поднятых компонентах

(Здесь завершается часть 1. В последующих разделах будут подробно описаны процедуры демонтажа, критерии проверки компонентов, методы замены и методы проверки сборки).