В современных строительных проектах экскаваторы играют жизненно важную роль. Их эффективные возможности копания и погрузки делают их оборудованием выбора для различных строительных работ. Однако, будучи сложными механическими системами, работающими под большими нагрузками в течение длительного времени, экскаваторы подвержены различным неисправностям. Среди них отказы поворотного механизма являются особенно распространенными и значительными.

Поворотный механизм является критически важным компонентом, обеспечивающим вращение экскаватора на 360 градусов, что напрямую влияет на эффективность работы, точность и безопасность. При возникновении неисправностей поворотного механизма они не только снижают темпы строительства и увеличивают эксплуатационные расходы, но и могут привести к инцидентам с безопасностью. Поэтому своевременная и точная диагностика и ремонт неисправностей поворотного механизма необходимы для поддержания производительности экскаватора.

Данное руководство предоставляет исчерпывающие, углубленные справочные материалы для операторов экскаваторов, обслуживающего персонала и руководителей проектов. С экспертной точки зрения мы анализируем структуру поворотного механизма, принципы работы, распространенные типы неисправностей, методы диагностики и методы ремонта, чтобы помочь быстро выявлять проблемы и внедрять эффективные решения.

Поворотный механизм экскаватора представляет собой прецизионный интегрированный приводной узел, состоящий из трех основных компонентов:

• Гидравлический мотор: Расположенный в верхней части узла, это «сердце» поворотного механизма. Он преобразует гидравлическое масло из распределительного клапана в высокоскоростную вращательную мощность, напрямую влияя на скорость вращения и крутящий момент.
• Планетарный редуктор (поворотный редуктор): Самый крупный компонент и источник мощности, он преобразует высокоскоростное вращение гидравлического мотора в мощный крутящий момент для обеспечения плавного вращения верхней части. Коэффициент редукции редуктора определяет крутящий момент поворота.
• Ведущая шестерня: Являясь выходным валом редуктора, он соединяется с ведущей шестерней, которая входит в зацепление с большим кольцом поворотного подшипника, передавая мощность для достижения вращения. Прочность и точность вала напрямую влияют на стабильность и надежность вращения.

Вспомогательные компоненты включают поворотный подшипник, гидравлический распределительный клапан, гидравлические линии и фитинги, тормоз и систему смазки.

Поворотный механизм обеспечивает вращение верхней части с помощью гидравлической мощности:

1. Оператор активирует органы управления, отправляя команды гидравлическому распределительному клапану
2. Клапан открывает соответствующие масляные каналы, направляя гидравлическое масло от насоса к мотору
3. Масло приводит во вращение внутренние поршни или лопатки мотора
4. Высокоскоростное вращение преобразуется в высокий крутящий момент через редуктор
5. Ведущая шестерня приводит в движение ведущую шестерню, которая вращается против кольца поворотного подшипника
6. Тормоз блокирует верхнюю часть при остановке вращения

Ключевые параметры включают скорость вращения (об/мин), крутящий момент (Нм), рабочий объем мотора (мл/об), коэффициент редукции редуктора, диаметр поворотного подшипника (мм) и количество шариков.

Неисправности поворотного механизма обычно включают:

Симптомы: Трудности при вращении при подъеме или под нагрузкой; заметно более низкая скорость.

Причины: Внутренняя утечка гидравлического мотора, низкое давление в системе, загрязненное масло, износ редуктора или плохая смазка подшипника.

Симптомы: Продолжение медленного вращения после остановки органов управления; особенно заметно на склонах.

Причины: Неисправность тормоза мотора, утечка перепускного предохранительного клапана или утечки в гидравлической системе.

Симптомы: Видимые утечки в верхней части приводного узла; быстрое падение уровня масла.

Причины: Износ уплотнений мотора, ослабленные фитинги/трубы или (редко) трещина в корпусе.

Симптомы: Громкий металлический стук или скрежет из редуктора, усиливающийся под нагрузкой.

Причины: Поврежденные подшипники, сломанные шестерни, неправильное зацепление или посторонние предметы.

Симптомы: Металлические частицы или мусор в масле редуктора; обесцвеченная/мутная жидкость.

Причины: Сильный внутренний износ, недостаточная смазка или деградация масла.

Эффективные методы диагностики включают:

1. Опрос: Опрос операторов об обстоятельствах неисправности
2. Визуальный осмотр: Проверка на наличие утечек, повреждений, ослабленных болтов или аномального масла
3. Акустический анализ: Прослушивание необычных звуков с помощью стетоскопа
4. Тактильная инспекция: Ощупывание на предмет аномальных температур/вибраций
5. Тестирование давления: Измерение гидравлических давлений в ключевых точках
6. Тестирование потока: Проверка расхода гидравлической жидкости
7. Разборка: Осмотр внутренних компонентов при необходимости

Распространенные подходы к ремонту:

• Замена изношенных уплотнений с использованием качественных компонентов
• Замена поврежденных внутренних деталей на оригинальные или надежные альтернативы
• Тщательная очистка внутренних частей с использованием профессиональных чистящих средств

• Замена изношенных шестерен/подшипников
• Регулировка зазора зацепления шестерен в соответствии со спецификациями
• Использование одобренных смазочных материалов и соблюдение интервалов замены

• Замена сильно изношенных подшипников
• Нанесение соответствующей смазки через рекомендованные интервалы
• Регулярная проверка/затяжка крепежных болтов

• Замена жидкости/фильтров по графику с использованием качественных продуктов
• Периодическая промывка системы для удаления загрязнений
• Осмотр/замена стареющих шлангов и фитингов

Ключевые меры профилактики:

• Регулярная проверка уровня/состояния жидкостей
• Поддержание надлежащей смазки всех компонентов
• Соблюдение графиков замены масел/фильтров
• Избегание перегрузок и резких движений
• Ограничение длительного вращения на высоких скоростях
• Использование только качественных запасных частей и смазочных материалов

Проблема: Заметное снижение скорости поворота.

Диагностика: Низкое давление гидравлического насоса из-за внутреннего износа.

Решение: Замена насоса восстановила нормальную работу.

Проблема: Продолжение движения после остановки органов управления.

Диагностика: Утечка перепускного предохранительного клапана мотора.

Решение: Замена клапана устранила дрейф.

Проблема: Громкий металлический стук во время вращения.

Диагностика: Сломанные зубья планетарной шестерни.

Решение: Замена шестерни устранила шум.

Поворотный механизм экскаватора оказывает значительное влияние на эффективность работы, точность и безопасность. Комплексный анализ компонентов системы, принципов работы, распространенных неисправностей, методов диагностики и методов ремонта, представленный в данном руководстве, позволяет эффективно решать проблемы. Предупредительное обслуживание путем регулярных осмотров, надлежащей смазки, своевременной замены и осторожной эксплуатации может продлить срок службы системы и минимизировать отказы.